延误根源是闲置公路局、此类基建拖沓 、年英纽迟联络道 2025 年才动工 ，国高土地权属纠纷，速互
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，通枢通车协调二十余家产权方耗时数年 。耗资后续规划审批 、千万可衔接多家大型仓储企业 。英镑
闲置基建效率远低于欧洲多国 。年英纽迟服务沿线大型物流配送中心，国高地产开发商权责不清 ，速互枢纽闲置长达七年 。物流从业者批评规划统筹缺失 。地方议会、多年来货车只能绕行辅路 ，造价超支已是英国交通建设常见问题 ，保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，预计今年秋季完工。