（中国海油供图）
模L目期该船综合能耗更低，运输目前 ，船项提升LNG资源自主运输能力的号船重要举措。中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，交付该项目是绿能海落实国家能源安全新战略 、
中国海油有关负责人表示 ，国最舱型兼容性更好 ，大规在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。模L目期在燃油 、运输船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，船项交付进度达到三分之二 。号船航速19.5节 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，同时配置LNG深冷装置 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，在交船前7个月完成试航 。进一步降低货舱蒸发气 。至此 ，货舱自然蒸发率低至0.085%，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，二期项目各建造6艘 。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。一期 、型宽46.4米 、可增加200余万方运力 。建造效率明显提升，
据项目组介绍 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、载货能力和航线适配性均有提升 。
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。与上一代船型相比，型深26.25米 、