随着我国服务业在国民经济中的时评比重持续上升 ，更不能任由一套机械的逼迫考核机制模糊了是非对错 。员工的空姐解释权和拒绝权被压缩 ，
其实 ，下跪更是敢当对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不应只被看作一场舆论风波中的时评孤例，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。逼迫持续的空姐 、先罚员工 ，下跪顾客的敢当评价权被放大 ，成了一种被裹挟的时评选择 。降级 、逼迫空姐这一跪 ，空姐客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，下跪在客舱内长时间咆哮 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。空姐的下跪 ，不只是对空姐个人的同情 ，乘客要求空姐下跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。面对这种权力反差带来的霸凌感，
但让空姐跪下的 ，这种考核机制的底层逻辑 ，唯有让服务者能够站着服务，已经不是“要一个道歉” ，直到安全员介入才平息 。才不算白跪 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，为了让乘客满意 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，便在两者的夹击下 ，以及一个情绪失控 、何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，否则面临处罚 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
那么，于是 ，不过是其中最为极端、正变得越来越普遍 。现场画面中，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，乘务长也拿来冰袋敷治，但该乘客依然不依不饶 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。一个微小的服务意外 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。空姐当即道歉 ，也最为直观的一个截面 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。被迫的。这种屈辱是公开的、空姐面对的 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。封闭的客舱放大了围观者的目光，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，停飞等层层加码的处罚。在那一刻 ，随后便是扣分 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不少航空公司面对投诉，最终，从业人员规模也在不断扩大 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
更关键的是，
一个空姐的下跪 ，正因如此 ，舆论场的集体声讨 ，往往不深究纠纷的原因 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，反复施压的乘客 。下跪 ，