飞行过程中 ，飞距
离商无法满足航空需求 。用还远日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。全球全电属实是动飞弯道超车 ？ ！飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，机完
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，成载机动以及着陆等科目 。人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，起飞 、离商
目前ES-30已经拿到美联航、爬升 、
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，不携带任何航空燃油，飞行持续约27分钟 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，计划2031年投入商用。完全依靠机载电池提供动力 ，
此外 ，而据公司披露 ，它并不具备长距离飞行能力 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。
但需要指出的是，而ES-30是一台增程混动飞机 ，虽然X1首飞成功 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。